જ્ઞાન બિંદુઓ:

સર્કિટ બ્રેકર એ પાવર પ્લાન્ટ્સ અને સબસ્ટેશનમાં એક મહત્વપૂર્ણ નિયંત્રણ અને સંરક્ષણ સાધન છે.તે ફક્ત નો-લોડ પ્રવાહને કાપી અને બંધ કરી શકતું નથી

અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સર્કિટનો પ્રવાહ લોડ કરો, પરંતુ ખામીયુક્ત પ્રવાહને ઝડપથી કાપી નાખવા માટે સંરક્ષણ ઉપકરણ અને સ્વચાલિત ઉપકરણ સાથે પણ સહકાર આપો

સિસ્ટમની નિષ્ફળતા, જેથી પાવર નિષ્ફળતાના અવકાશને ઘટાડી શકાય, અકસ્માતોના વિસ્તરણને અટકાવી શકાય અને સિસ્ટમની સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકાય.શરૂઆતથી

1990 ના દાયકામાં, ચીનમાં 35kV થી વધુ પાવર સિસ્ટમ્સમાં ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકર્સ ધીમે ધીમે SF6 સર્કિટ બ્રેકર્સ દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે.

1, સર્કિટ બ્રેકરનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત

સર્કિટ બ્રેકર એ સબસ્ટેશનમાં એક યાંત્રિક સ્વીચ ઉપકરણ છે જે સામાન્ય સર્કિટ પરિસ્થિતિઓમાં લોડ પ્રવાહને ખોલી, બંધ કરી, સહન કરી શકે છે અને તોડી શકે છે,

અને ચોક્કસ સમયની અંદર અસાધારણ સર્કિટની સ્થિતિમાં ખામી પ્રવાહને સહન અને તોડી શકે છે.આર્ક-ઓલવિંગ ચેમ્બર સૌથી વધુ પૈકી એક છે

સર્કિટ બ્રેકરના મહત્વના ભાગો, જે પાવર ઇક્વિપમેન્ટની ઑન-ઑફ પ્રક્રિયા દરમિયાન પેદા થતી ચાપને ઓલવી શકે છે અને સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકે છે.

પાવર સિસ્ટમની.ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ એસી સર્કિટ બ્રેકરનો આર્ક-ઓલવિંગ સિદ્ધાંત ઉપયોગમાં લેવાતા ઇન્સ્યુલેશન માધ્યમ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.વિવિધ ઇન્સ્યુલેશન

મીડિયા અલગ-અલગ આર્ક-ઓલવિંગ સિદ્ધાંતો અપનાવશે.સમાન ચાપ-ઓલવવાના સિદ્ધાંતમાં અલગ-અલગ ચાપ-ઓલવવાની રચનાઓ હોઈ શકે છે.આર્ક-

SF6 સર્કિટ બ્રેકરની બુઝાવવાની ચેમ્બરમાં મુખ્યત્વે બે પ્રકારનો સમાવેશ થાય છે: કોમ્પ્રેસ્ડ-એર પ્રકાર અને સ્વ-ઊર્જા પ્રકાર.કોમ્પ્રેસ્ડ એર ચાપ બુઝાઇ રહી છે

ચેમ્બર 45MPa (20 ℃ ગેજ પ્રેશર) ના SF6 ગેસ માટે 0 થી ભરેલી છે, ઉદઘાટન પ્રક્રિયા દરમિયાન, કોમ્પ્રેસર ચેમ્બર સંબંધિત હિલચાલ કરે છે

સ્થિર પિસ્ટન, અને કોમ્પ્રેસર ચેમ્બરમાં ગેસ સંકુચિત છે, જે સિલિન્ડરની બહારના ગેસ સાથે દબાણ તફાવત બનાવે છે.ઉચ્ચ દબાણ

SF6 ગેસ નોઝલ દ્વારા આર્કને મજબૂત રીતે ફૂંકાય છે, જ્યારે વર્તમાન શૂન્યથી પસાર થાય છે ત્યારે ચાપને બુઝાવવાની ફરજ પાડે છે.એકવાર ઉદઘાટન પૂર્ણ થઈ જાય, દબાણ

તફાવત ટૂંક સમયમાં અદૃશ્ય થઈ જશે, અને કોમ્પ્રેસરની અંદર અને બહારનું દબાણ સંતુલિત થઈ જશે.કારણ કે સ્ટેટિક પિસ્ટન ચેકથી સજ્જ છે

વાલ્વ, બંધ કરતી વખતે દબાણનો તફાવત ખૂબ નાનો હોય છે.સ્વ-ઉર્જા ચાપ બુઝાવવાની ચેમ્બરનું મૂળભૂત માળખું મુખ્ય સંપર્કથી બનેલું છે, સ્થિર

આર્ક સંપર્ક, નોઝલ, કોમ્પ્રેસર ચેમ્બર, ડાયનેમિક આર્ક સંપર્ક, સિલિન્ડર, થર્મલ વિસ્તરણ ચેમ્બર, વન-વે વાલ્વ, સહાયક કોમ્પ્રેસર ચેમ્બર, દબાણ

વાલ્વ અને દબાણ ઘટાડવાની વસંત.ઓપનિંગ ઓપરેશન દરમિયાન, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ અને તેના આંતરિક ક્રેન્ક હાથને ચલાવે છે

સપોર્ટમાં, આમ ઇન્સ્યુલેટીંગ સળિયા, પિસ્ટન સળિયા, કોમ્પ્રેસર ચેમ્બર, મૂવિંગ આર્ક કોન્ટેક્ટ, મેઈન કોન્ટેક્ટ અને નોઝલને નીચે તરફ ખેંચવા માટે.જ્યારે ધ

સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટ ફિંગર અને મુખ્ય કોન્ટેક્ટને અલગ કરવામાં આવ્યા છે, સ્ટેટિક આર્ક કોન્ટેક્ટ અને મૂવિંગ આર્ક કોન્ટેક્ટ સાથે વર્તમાન પણ વહે છે જે અલગ થયા નથી.

જ્યારે મૂવિંગ અને સ્ટેટિક આર્ક સંપર્કોને અલગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેમની વચ્ચે આર્ક જનરેટ થાય છે.સ્થિર ચાપ સંપર્ક નોઝલ ગળામાંથી અલગ થાય તે પહેલાં,

આર્ક કમ્બશન દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ઉચ્ચ તાપમાન ઉચ્ચ દબાણનો ગેસ કોમ્પ્રેસર ચેમ્બરમાં વહે છે અને તેમાં રહેલા ઠંડા ગેસ સાથે ભળે છે, આમ તે વધે છે

કોમ્પ્રેસર ચેમ્બરમાં દબાણ.નોઝલના ગળામાંથી સ્થિર ચાપના સંપર્કને અલગ કર્યા પછી, કોમ્પ્રેસર ચેમ્બરમાં ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ગેસ

ચાપને ઓલવવા માટે નોઝલ થ્રોટ અને જંગમ ચાપ સંપર્ક ગળામાંથી બંને દિશામાં બહાર કાઢવામાં આવે છે.ક્લોઝિંગ ઓપરેશન દરમિયાન, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ

મૂવિંગ કોન્ટેક્ટ, નોઝલ અને પિસ્ટન સાથે સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટની દિશામાં આગળ વધે છે અને સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટને મૂવિંગ કોન્ટેક્ટ સીટમાં દાખલ કરવામાં આવે છે.

મૂવિંગ અને સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટ્સમાં સારો વિદ્યુત સંપર્ક હોય છે, જેથી આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે બંધ કરવાનો હેતુ હાંસલ કરી શકાય.

 
2, સર્કિટ બ્રેકર્સનું વર્ગીકરણ

(1) તે ચાપ બુઝાવવાના માધ્યમ અનુસાર ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકર, કોમ્પ્રેસ્ડ એર સર્કિટ બ્રેકર, વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર અને SF6 સર્કિટ બ્રેકરમાં વહેંચાયેલું છે;

દરેક સર્કિટ બ્રેકરનું ચાપ ઓલવવાનું માધ્યમ અલગ-અલગ હોવા છતાં, તેમનું કાર્ય આવશ્યકપણે એક જ છે, જે દ્વારા પેદા થતી ચાપને ઓલવવાનું છે.

ઉદઘાટન પ્રક્રિયા દરમિયાન સર્કિટ બ્રેકર, જેથી ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની સલામત કામગીરીની ખાતરી કરી શકાય.

1) ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકર: ચાપ ઓલવવાના માધ્યમ તરીકે તેલનો ઉપયોગ કરો.જ્યારે ચાપ તેલમાં બળે છે, ત્યારે તેલ ઝડપથી વિઘટિત થાય છે અને ઊંચા તાપમાને બાષ્પીભવન થાય છે

ચાપની આસપાસ, અને ચાપની આસપાસ પરપોટા બનાવે છે, જે અસરકારક રીતે ચાપને ઠંડુ કરી શકે છે, આર્ક ગેપ વાહકતાને ઘટાડી શકે છે અને ચાપને ઓલવવા માટે પ્રોત્સાહન આપે છે.એક ચાપ-

તેલ અને ચાપ વચ્ચેના સંપર્કને નજીક બનાવવા માટે ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકરમાં ઓલવવાનું ઉપકરણ (ચેમ્બર) સેટ કરવામાં આવે છે, અને બબલનું દબાણ વધે છે.જ્યારે નોઝલ

આર્ક-ઓલવિંગ ચેમ્બર ખોલવામાં આવે છે, ગેસ, તેલ અને તેલની વરાળ હવા અને પ્રવાહી પ્રવાહનો પ્રવાહ બનાવે છે.વિશિષ્ટ આર્ક-એક્ઝ્યુઇશિંગ ડિવાઇસ સ્ટ્રક્ચર અનુસાર,

મજબૂત અને અસરકારક અમલમાં મૂકવા માટે, ચાપને આડી ચાપ પર લંબરૂપ રીતે ઉડાવી શકાય છે, ચાપને રેખાંશમાં સમાંતર અથવા ઊભી અને આડી રીતે જોડી શકાય છે.

આર્ક ચાપ પર ફૂંકાય છે, આમ ડીયોનાઇઝેશન પ્રક્રિયાને વેગ આપે છે, આર્કિંગનો સમય ઘટાડે છે અને સર્કિટ બ્રેકરની બ્રેકિંગ ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

2) કોમ્પ્રેસ્ડ એર સર્કિટ બ્રેકર: તેની આર્ક ઓલવવાની પ્રક્રિયા ચોક્કસ નોઝલમાં પૂર્ણ થાય છે.નોઝલનો ઉપયોગ ચાપને ફૂંકવા માટે હાઇ-સ્પીડ એર ફ્લો જનરેટ કરવા માટે થાય છે

જેથી ચાપને ઓલવી શકાય.જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર સર્કિટ તોડે છે, ત્યારે સંકુચિત હવા દ્વારા ઉત્પન્ન થતો હાઇ-સ્પીડ એર ફ્લો માત્ર મોટી માત્રામાં જ નહીં

આર્ક ગેપમાં ગરમી, આમ આર્ક ગેપનું તાપમાન ઘટાડે છે અને થર્મલ ડિસોસિએશનના વિકાસને અટકાવે છે, પરંતુ તે સીધી રીતે મોટી સંખ્યામાં લઈ જાય છે.

આર્ક ગેપમાં સકારાત્મક અને નકારાત્મક આયનો, અને તાજી ઉચ્ચ દબાણવાળી હવા સાથે સંપર્ક ગેપને ભરે છે, જેથી ગેપ માધ્યમની મજબૂતાઈ ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય.

તેથી, ઓઇલ સર્કિટ બ્રેકરની તુલનામાં, કોમ્પ્રેસ્ડ એર સર્કિટ બ્રેકરમાં મજબૂત બ્રેકિંગ ક્ષમતા અને ઝડપી ક્રિયા હોય છે તોડવાનો સમય ઓછો હોય છે, અને

ઓટોમેટિક રિક્લોઝિંગમાં બ્રેકિંગ ક્ષમતા ઘટાડવામાં આવશે નહીં.

3) વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર: વેક્યુમનો ઉપયોગ ઇન્સ્યુલેશન અને આર્ક ઓલવવાના માધ્યમ તરીકે કરો.જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે આર્ક મેટલ વરાળમાં બળી જાય છે

શૂન્યાવકાશ ચાપ બુઝાવવાની ચેમ્બરની સંપર્ક સામગ્રી દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે, જેને ટૂંકમાં વેક્યૂમ આર્ક કહેવામાં આવે છે.જ્યારે વેક્યુમ ચાપ કાપી નાખવામાં આવે છે, કારણ કે

ચાપ સ્તંભની અંદર અને બહાર દબાણ અને ઘનતા ખૂબ જ અલગ છે, ચાપ સ્તંભમાં ધાતુની વરાળ અને ચાર્જ થયેલા કણો બહારની તરફ પ્રસરવાનું ચાલુ રાખશે.

ચાપ સ્તંભનો આંતરિક ભાગ ચાર્જ થયેલા કણોના સતત બાહ્ય પ્રસાર અને નવા કણોના સતત બાષ્પીભવનના ગતિશીલ સંતુલનમાં છે.

ઇલેક્ટ્રોડમાંથી.જેમ જેમ વર્તમાન ઘટે છે તેમ, ધાતુની વરાળની ઘનતા અને ચાર્જ થયેલા કણોની ઘનતા ઘટે છે અને જ્યારે વર્તમાન નજીક હોય ત્યારે છેવટે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

શૂન્ય સુધી, અને ચાપ બહાર જાય છે.આ સમયે, ચાપ સ્તંભના અવશેષ કણો બહારની તરફ ફેલાવાનું ચાલુ રાખે છે, અને વચ્ચેની ડાઇલેક્ટ્રિક ઇન્સ્યુલેશન તાકાત

અસ્થિભંગ ઝડપથી સાજા થાય છે.જ્યાં સુધી ડાઇલેક્ટ્રિક ઇન્સ્યુલેશન તાકાત વોલ્ટેજ પુનઃપ્રાપ્તિ વધતી ઝડપ કરતાં વધુ ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, ચાપ બુઝાઇ જશે.

4) SF6 સર્કિટ બ્રેકર: SF6 ગેસનો ઉપયોગ ઇન્સ્યુલેશન અને આર્ક ઓલવવાના માધ્યમ તરીકે થાય છે.SF6 ગેસ સારી થર્મોકેમિસ્ટ્રી સાથે એક આદર્શ આર્ક ઓલવવાનું માધ્યમ છે અને

મજબૂત નકારાત્મક વીજળી.

A. થર્મોકેમિસ્ટ્રીનો અર્થ એ છે કે SF6 ગેસમાં સારી ઉષ્મા વહન લાક્ષણિકતાઓ છે.SF6 ગેસની ઉચ્ચ થર્મલ વાહકતા અને ઉચ્ચ તાપમાનને કારણે

આર્ક કમ્બશન દરમિયાન ચાપ કોરની સપાટી પર ઢાળ, ઠંડકની અસર નોંધપાત્ર છે, તેથી આર્ક વ્યાસ પ્રમાણમાં નાનો છે, જે ચાપ માટે અનુકૂળ છે

લુપ્તતાતે જ સમયે, SF6 ચાપમાં મજબૂત થર્મલ ડિસોસિએશન અસર અને પર્યાપ્ત થર્મલ વિઘટન ધરાવે છે.ત્યાં મોટી સંખ્યામાં મોનોમર છે

ચાપ કેન્દ્રમાં S, F અને તેમના આયનો.આર્ક કમ્બશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, પાવર ગ્રીડના આર્ક ગેપમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવતી ઊર્જા સર્કિટ કરતા ઘણી ઓછી હોય છે.

ચાપ ઓલવવાના માધ્યમ તરીકે હવા અને તેલ સાથે બ્રેકર.તેથી, સંપર્ક સામગ્રી ઓછી બળી છે અને ચાપ ઓલવવા માટે સરળ છે.

B. SF6 ગેસની મજબૂત નકારાત્મકતા એ ગેસના અણુઓ અથવા અણુઓની નકારાત્મક આયનો પેદા કરવાની મજબૂત વૃત્તિ છે.આર્ક ionization દ્વારા પેદા ઇલેક્ટ્રોન મજબૂત છે

SF6 ગેસ દ્વારા શોષાય છે અને તેના વિઘટન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા હેલોજેનેટેડ પરમાણુઓ અને અણુઓ, આમ ચાર્જ થયેલા કણોની ગતિશીલતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થાય છે, અને

કારણ કે નકારાત્મક આયનો અને હકારાત્મક આયનો સરળતાથી તટસ્થ અણુઓ અને અણુઓમાં ઘટાડી દેવામાં આવે છે.તેથી, ગેપ સ્પેસમાં વાહકતાની અદ્રશ્યતા ખૂબ જ છે

ઝડપીઆર્ક ગેપની વાહકતા ઝડપથી ઘટે છે, જેના કારણે ચાપ ઓલવાઈ જાય છે.

(2) બંધારણના પ્રકાર મુજબ, તેને પોર્સેલેઇન પોલ સર્કિટ બ્રેકર અને ટાંકી સર્કિટ બ્રેકરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

(3) ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમની પ્રકૃતિ અનુસાર, તેને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ સર્કિટ બ્રેકર, હાઇડ્રોલિક ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સર્કિટ બ્રેકર, ન્યુમેટિક ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ સર્કિટ બ્રેકર, સ્પ્રિંગ ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ સર્કિટ બ્રેકર અને કાયમી મેગ્નેટિક ઑપરેટિંગ મિકેનિઝમ

સર્કિટ બ્રેકર.

(4) તેને વિરામની સંખ્યા અનુસાર સિંગલ-બ્રેક સર્કિટ બ્રેકર અને મલ્ટિ-બ્રેક સર્કિટ બ્રેકરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે;મલ્ટિ-બ્રેક સર્કિટ બ્રેકરને વિભાજિત કરવામાં આવે છે

સમાનતા કેપેસિટર સાથે સર્કિટ બ્રેકરમાં અને કેપેસિટરને સમાન કર્યા વિના સર્કિટ બ્રેકરમાં.

3, સર્કિટ બ્રેકરની મૂળભૂત રચના

સર્કિટ બ્રેકરની મૂળભૂત રચનામાં મુખ્યત્વે બેઝ, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ, ટ્રાન્સમિશન એલિમેન્ટ, ઇન્સ્યુલેશન સપોર્ટ એલિમેન્ટ, બ્રેકિંગ એલિમેન્ટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

લાક્ષણિક સર્કિટ બ્રેકરની મૂળભૂત રચના આકૃતિમાં બતાવવામાં આવી છે.

ડિસ્કનેક્ટિંગ એલિમેન્ટ: સર્કિટને કનેક્ટ કરવા અને ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે તે સર્કિટ બ્રેકરનો મુખ્ય ભાગ છે.

ટ્રાન્સમિશન એલિમેન્ટ: ચાલતા સંપર્કમાં ઓપરેશન કમાન્ડ અને ઓપરેશન ગતિ ઊર્જાને સ્થાનાંતરિત કરો.

ઇન્સ્યુલેટીંગ સપોર્ટ એલિમેન્ટ: સર્કિટ બ્રેકર બોડીને ટેકો આપો, ઓપરેટિંગ ફોર્સ અને બ્રેકિંગ એલિમેન્ટના વિવિધ બાહ્ય દળોને સહન કરો અને જમીનની ખાતરી કરો

બ્રેકિંગ એલિમેન્ટનું ઇન્સ્યુલેશન.

ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ: ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઑપરેશન એનર્જી પ્રદાન કરવા માટે વપરાય છે.

આધાર: સર્કિટ બ્રેકરને ટેકો આપવા અને તેને ઠીક કરવા માટે વપરાય છે.