ઓપ્ટિકલ કેબલનો એક છેડો કિનારા પર નિશ્ચિત છે, અને જહાજ ધીમે ધીમે ખુલ્લા સમુદ્ર તરફ જાય છે.ઓપ્ટિકલ કેબલ અથવા કેબલને સમુદ્રતળમાં ડૂબતી વખતે,

સમુદ્રતળમાં ડૂબતા ઉત્ખનનનો ઉપયોગ બિછાવે માટે થાય છે.

જહાજ (કેબલ શિપ), સબમરીન ઉત્ખનન

1. ટ્રાન્સ ઓશન ઓપ્ટિકલ કેબલના ઉત્થાન માટે કેબલ શિપ જરૂરી છે.બિછાવે ત્યારે, ઓપ્ટિકલ કેબલનો મોટો રોલ વહાણ પર મૂકવો જોઈએ.અત્યારે,

સૌથી અદ્યતન ઓપ્ટિકલ કેબલ નાખવાનું જહાજ 2000 કિલોમીટર ઓપ્ટિકલ કેબલ લઈ જઈ શકે છે અને તેને દરરોજ 200 કિલોમીટરની ઝડપે બિછાવી શકે છે.

બિછાવે તે પહેલાં, કેબલ માર્ગનું સર્વેક્ષણ કરવું અને સાફ કરવું, માછીમારીની જાળ, ફિશિંગ ગિયર અને અવશેષો સાફ કરવા, દરિયાઈ જહાજો માટે ખાઈ ખોદવી,

દરિયામાં નેવિગેશન માહિતી પ્રકાશિત કરો અને સલામતીની સાવચેતી રાખો.સબમરીન કેબલ નાખવાનું બાંધકામ જહાજ સંપૂર્ણપણે સબમરીન કેબલથી ભરેલું છે

અને ટર્મિનલ સ્ટેશનથી લગભગ 5.5km દૂર નિયુક્ત દરિયાઈ વિસ્તાર સુધી પહોંચે છે.સબમરીન કેબલ બિછાવે છે બાંધકામ જહાજ બીજા સાથે ડોક કરે છે

સહાયક બાંધકામ જહાજ, કેબલને રિવર્સ કરવાનું શરૂ કરે છે, અને કેટલાક કેબલને સહાયક બાંધકામ જહાજમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે.

કેબલ રિવર્સલ પૂર્ણ થયા પછી, બંને જહાજો ટર્મિનલ સ્ટેશન તરફ સબમરીન કેબલ નાખવાનું શરૂ કરે છે.

ઊંડા સમુદ્રમાં સબમરીન કેબલ સંપૂર્ણ રીતે સજ્જ ડાયનેમિક પોઝિશનિંગ જહાજો દ્વારા નિયુક્ત રૂટીંગ પોઝીશન પર ચોકસાઈપૂર્વક નાખવામાં આવે છે.

સ્વચાલિત બાંધકામ સાધનો જેમ કે અંડરવોટર રિમોટ કંટ્રોલ રોબોટ્સ અને ઓટોમેટિક પોઝિશનિંગ.

2. ઓપ્ટિકલ કેબલ નાખવાના જહાજનો બીજો ભાગ સબમરીન ઉત્ખનન છે,જે શરૂઆતમાં કિનારા પર મૂકવામાં આવશે અને કનેક્ટ થશે

ઓપ્ટિકલ કેબલના નિશ્ચિત છેડે.તેનું કાર્ય થોડું હળ જેવું છે.ઓપ્ટિકલ કેબલ્સ માટે, તે કાઉન્ટરવેઇટ છે જે તેમને સમુદ્રતળમાં ડૂબી જવા દે છે.

ખોદકામ કરનારને જહાજ દ્વારા આગળ ખેંચવામાં આવશે અને ત્રણ કાર્યો પૂર્ણ કરવામાં આવશે.

સૌપ્રથમ છે સમુદ્રતળ પરના કાંપને ધોવા અને કેબલ ટ્રેન્ચ બનાવવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા પાણીના સ્તંભનો ઉપયોગ કરવો;

બીજું ઓપ્ટિકલ કેબલ છિદ્ર દ્વારા ઓપ્ટિકલ કેબલ મૂકે છે;

ત્રીજું કેબલને દફનાવવાનું છે, કેબલની બંને બાજુઓ પર રેતીને આવરી લે છે.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, કેબલ નાખવાનું જહાજ કેબલ નાખવા માટે છે, જ્યારે ઉત્ખનન કેબલ નાખવા માટે છે.જો કે, ટ્રાન્સ ઓશન ઓપ્ટિકલ કેબલ પ્રમાણમાં જાડી છે

અને લવચીક છે, તેથી જહાજની આગળની ગતિ સખત રીતે નિયંત્રિત હોવી જોઈએ.

વધુમાં, કઠોર સમુદ્રતળમાં, કેબલને ખડકોને નુકસાન ન થાય તે માટે રોબોટ્સને સતત શ્રેષ્ઠ માર્ગ શોધવાની જરૂર છે.

જો સબમરીન કેબલને નુકસાન થયું હોય, તો તેને કેવી રીતે રિપેર કરવું?

જો ઓપ્ટિકલ કેબલ સંપૂર્ણ રીતે નાખવામાં આવે તો પણ, તેને નુકસાન થવું સરળ છે.કેટલીકવાર વહાણ પસાર થાય છે અથવા એન્કર ભૂલથી ઓપ્ટિકલ કેબલને સ્પર્શ કરશે,

અને મોટી માછલી આકસ્મિક રીતે ઓપ્ટિકલ કેબલ શેલને નુકસાન પહોંચાડશે.2006માં તાઈવાનમાં આવેલા ભૂકંપને કારણે ઘણા ઓપ્ટિકલ કેબલને નુકસાન થયું હતું.

દુશ્મન દળો ઇરાદાપૂર્વક ઓપ્ટિકલ કેબલ્સને નુકસાન પહોંચાડશે.

આ ઓપ્ટિકલ કેબલ્સને રિપેર કરવું સહેલું નથી, કારણ કે નજીવું નુકસાન પણ ઓપ્ટિકલ કેબલના લકવા તરફ દોરી જશે.તે ઘણી બધી મેનપાવર અને સામગ્રી લે છે

હજારો કિલોમીટર ઓપ્ટિકલ કેબલમાં નાનું અંતર શોધવા માટેના સંસાધનો.

સેંકડો અથવા હજારો મીટર ઊંડા સમુદ્રતળમાંથી 10 સે.મી.થી ઓછા વ્યાસ સાથે ખામીયુક્ત ઓપ્ટિકલ કેબલ શોધવી એ શોધવા જેવું છે.

ઘાસની ગંજી માં સોય, અને સમારકામ પછી તેને જોડવું પણ ખૂબ મુશ્કેલ છે.

ઓપ્ટિકલ કેબલને રિપેર કરવા માટે, પહેલા બંને છેડે ઓપ્ટિકલ કેબલમાંથી સિગ્નલ મોકલીને નુકસાનનું અંદાજિત સ્થાન નક્કી કરો, પછી મોકલો

આ ઓપ્ટિકલ કેબલને ચોક્કસ રીતે શોધવા અને કાપી નાખવા માટે અને અંતે ફાજલ ઓપ્ટિકલ કેબલને કનેક્ટ કરવા માટે એક રોબોટ.જો કે, કનેક્શન પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવામાં આવશે

પાણીની સપાટી પર, અને ઓપ્ટિકલ કેબલને ટગબોટ દ્વારા પાણીની સપાટી પર ઉપાડવામાં આવશે, અને તે પહેલાં એન્જિનિયર દ્વારા કનેક્ટ અને સમારકામ કરવામાં આવશે.

સમુદ્રતળ માં મૂકો.

સબમરીન કેબલ પ્રોજેક્ટને વિશ્વના તમામ દેશો દ્વારા એક જટિલ અને મુશ્કેલ મોટા પાયે પ્રોજેક્ટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.